Министерство транспорта Узбекистана подвело итоги развития международных грузоперевозок, зафиксировав многократный рост по ключевым транзитным маршрутам. Главной целью властей республики остается диверсификация логистических коридоров и превращение страны в крупный транспортный хаб Центральной Азии.

Наиболее динамичный рост показал мультимодальный маршрут "Китай – Кыргызстан – Узбекистан". Объем перевозок по этому направлению с 2020 по 2025 год увеличился в десятки раз – с 33,7 тыс. т до 1,8 млн т.

Также существенно вырос грузопоток по Среднему (Транскаспийскому) коридору, который проходит через Центральную Азию, Каспийское море и Кавказ в Европу. За пять лет его объем более чем удвоился – с 500 тыс. т до более чем 1 млн т в 2025 году.

Для дальнейшего усиления транзитного потенциала в стране продолжается активное строительство железной дороги "Китай – Кыргызстан – Узбекистан". Параллельно ведутся работы по масштабному проекту Трансафганской железной дороги: уже решены основные организационные вопросы, и сейчас идет разработка технико-экономического обоснования.

Кроме того, в сфере автомобильных перевозок внедрена цифровая система E-permit для оформления разрешений, которую Узбекистан использует совместно с Кыргызстаном и Азербайджаном. Еще одной важной инициативой стало присвоение статуса международных сухих портов 24 транспортно-логистическим центрам, расположенным на территории республики, что должно повысить их привлекательность для иностранных грузовладельцев.