Исламабад и Ташкент ведут переговоры о сокращении сроков подготовки строительства Трансафганской железной дороги, которая пройдет по территории Узбекистана, Пакистана и Афганистана, сообщает узбекский МИД во вторник.

Посол Узбекистана в Пакистане Алишер Тухтаев и первый замминистра железных дорог Пакистана Мазхар Али Шах обсудили ход реализации проекта.

"Основное внимание стороны уделили ускорению подготовки технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта и переходу к его практической реализации", - говорится в сообщении.

Предполагается, что строительство магистрали будет способствовать расширению грузоперевозок и укреплению транспортной связанности Центральной и Южной Азии. Завершена организационная подготовка к началу полевых исследований. По итогам встречи достигнута договоренность о проведении онлайн-встречи специалистов стран-участниц для координации дальнейшей работы над проектом.

Узбекистан, Афганистан и Пакистан в феврале 2021 года утвердили совместный план действий по строительству железной дороги Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар протяженностью 573 км с прогнозируемым транзитным потенциалом до 20 млн тонн грузов в год (в том числе объем перевозок российских грузов предварительно оценивался в 8-15 млн тонн ежегодно). Строительство железной дороги откроет кратчайший путь к морскому порту Карачи в Пакистане. В результате появится возможность связать Индию с Центральной Азией и другими странами СНГ.

В апреле 2024 года была достигнута предварительная договоренность об участии России в проекте, ведутся переговоры с другими возможными партнерами, в частности, с ОАЭ и Катаром. Евразийский банк развития готов финансировать проект. Интерес к нему проявили также Всемирный банк, Азиатский банк развития, Европейский банк реконструкции и развития, Европейский инвестиционный банк, Исламский банк развития, Азиатский банк инфраструктурных инвестиций и Международная финансовая корпорация развития США (DFC). В июле 2025 года министры иностранных дел Узбекистана, Афганистана и Пакистана подписали в Кабуле трехстороннее рамочное соглашение о разработке ТЭО проекта. Подготовку ТЭО планируется завершить к концу 2026 года, она находится в активной фазе.

По оценке Минтранса Узбекистана, строительство магистрали займет не менее пяти лет, а стоимость проекта может превысить $7 млрд.