Концерн "Уралвагонзавод" (УВЗ, входит в ГК "Ростех") завершил тестовую выгрузку восьмиосного полувагона модели 12-5992 "БАМ" в морском порту "Суходол" (Приморский край), сообщает пресс-служба УВЗ.

Испытания проводились Федеральной грузовой компанией (ФГК) совместно со специалистами морского порта при помощи вагоноопрокидывателя тандемного типа. Полувагон, груженый кузбасским углем, прибыл с полигона Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД, филиал АО "РЖД"). "Ключевая особенность выгрузки в том, что габаритные параметры "БАМа" существенно отличаются от типовых полувагонов и восьмиосного полувагона модели 12-5991 "Урал". И это потребовало дополнительной проверки совместимости с портовой инфраструктурой. Все прошло без замечаний", - поясняется в сообщении.

"Мы намерены расширять линейку таких изделий, ориентируясь на запросы рынка в экономичном и технологичном подвижном составе. Результаты испытаний по перевозке грузов подтверждают заложенные технические и эксплуатационные характеристики", - отметил заместитель гендиректора УВЗ по гражданской продукции Андрей Абакумов, слова которого привела пресс-служба.

По словам заместителя технического директора морского порта "Суходол" Марка Золочевского, технические возможности оборудования морского порта позволяют осуществлять выгрузку различных типов полувагонов. Для обеспечения выгрузки полного состава из восьмиосных полувагонов модели 12-5992 "БАМ" необходимо выполнить доработку программного обеспечения с учетом уменьшенной длины кузовов полувагона.

Модель спроектирована с учетом перспективы эксплуатации в составе тяжеловесных поездов массой до 9 тыс. тонн и адаптирована к существующей инфраструктуре без ее перестройки. Полувагон "БАМ" уже сделал несколько рейсов на Среднем Урале и Дальнем Востоке, в Удмуртии, Кузбассе и Пермском крае.

Как сообщалось, полувагон "БАМ" создан по заказу ФГК инженерами Уральского конструкторского бюро вагоностроения. Опытный образец изготовлен на мощностях УВЗ. В июне 2025 года сообщалось об окончании сертификации "БАМ".

В марте 2024 года УВЗ и ФГК подписали соглашение о сотрудничестве по поставке в 2025 году двух моделей восьмиосных полувагонов - "БАМ" и "Урал". На церемонии подписания документа заместитель гендиректора по техническому развитию - главный инженер ФГК Андрей Шевцов сообщал, что в 2025 году компания планирует закупить до 10 тыс. каждой модели.

По его словам, новые полувагоны призваны увеличить провозную способность Восточного полигона, а их конструкция позволяет уменьшить длину поезда и увеличить его грузоподъемность.

По данным УВЗ, ключевое преимущество "БАМа" заключается в возможности увеличения перевозимых грузов: состав из полувагонов модельного ряда 12-5992 способен перевозить на 1470 тонн груза больше по сравнению с составом из полувагонов предыдущего поколения.

Абакумов отмечал, что программа развития ФГК предполагает наращивание объемов поставок таких полувагонов до 50 тыс. единиц, которые будут использоваться для перевозки тяжелых насыпных грузов, вероятнее всего, угля.

Полувагон "БАМ" предназначен для перевозки массовых неагрессивных грузов по магистральным железным дорогам колеи 1520 мм, с обеспечением эксплуатационной надежности в диапазоне температур окружающего воздуха от минус 60 до плюс 50 градусов. Назначенный срок службы нового полувагона - 32 года.

"Уралвагонзавод" - многоотраслевой машиностроительный комплекс, выпускающий около 100 видов продукции, в частности, дорожно-строительные машины, специализированные вагоны и железнодорожные цистерны.