Участок железной дороги Астара-Решт для международного транспортного коридора "Север-Юг" будет достроен в ближайшие годы, заявил в интервью РИА Новости директор четвертого департамента стран СНГ МИД РФ Михаил Калугин.

"Продолжается активное развитие маршрута Россия-Азербайджан-Иран как элемента коридора Север-Юг, в рамках которого в ближайшие годы будет достроена перемычка Астара-Решт", - сказал Калугин, комментируя развитие транспортного каркаса на Южном Кавказе​​​.

Дипломат подчеркнул, что Азербайджан активно развивает железнодорожные коммуникации в Нахичевани, которую планируется превратить в узел трех направлений: к основной территории Азербайджана через Сюникскую область Армении, к Турции через линию Садарак-Дилуджу и к Ирану через соединение в Джульфе.

В целом, по словам директора департамента, сложился транспортный каркас региона Южного Кавказа.

"Его формируют основные направления существующих и возможных в будущем грузопотоков. В направлении Север-Юг это путь между Россией и Ираном с выходом на Индию, а также к странам Ближнего Востока. В направлении Восток-Запад это в первую очередь поставки ресурсов из Центральной Азии в Европу и Турцию. Потенциально также делается расчет на увеличение встречных поставок между Китаем и Европой через "Срединный коридор", - отметил Калугин.

Россия и Иран в мае 2023 года подписали документы о достройке последнего необходимого участка железной дороги западного маршрута коридора "Север - Юг" в Иране, а именно дороги Решт - Астара. Общая стоимость составляет 1,6 миллиарда евро: 1,3 миллиарда евро - кредит РФ, остальное - средства иранской стороны.

МТК "Север - Юг" - мультимодальный маршрут от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи (Индия) протяженностью 7,2 тысячи километров. Существуют три маршрута МТК: транскаспийский (с использованием железных дорог и портов), а также западный и восточный (сухопутные).