Трехстороннее технико-экономическое обоснование (ТЭО) строительства центрального железнодорожного коридора Россия-Монголия-Китай будет готово к утверждению в апреле, сообщает государственное информагентство "Монцамэ" со ссылкой на министра транспорта и автомобильных дорог Монголии Борхуугийна Дэлгэрсайхана.

"Монголия, Россия и Китай обсудят ТЭО центрального железнодорожного коридора в рамках программы создания экономического коридора и подпишут соответствующий документ в ходе международного транспортно-логистического форума, который состоится в Санкт-Петербурге в апреле", - говорится в сообщении.

В начале февраля сообщалось о готовности ТЭО монгольского участка железнодорожного коридора.

Строительство новой железной дороги через Монголию между крупнейшими КПП "Алтанбулаг" на границе с Россией и "Замын-Ууд" на китайской границе входит в перечень проектов программы создания экономического коридора из России через Монголию в КНР. Реализация программы рассчитана до 2031 года.

Транзитный коридор должен обеспечить эффективную логистику и нарастить транзит грузов между РФ и Восточной Азией, а также укрепить кооперацию в рамках Евразийского экономического союза, китайской инициативы "Один пояс - один путь" и монгольской программы "Степной путь".

Улан-Баторская железная дорога (УБЖД) создана в 1949 году на основе соглашения между правительствами СССР и Монголии с равными долями в уставном капитале (50% на 50%). РЖД имеет права доверительного управляющего российским пакетом акций с 2009 года. УБЖД является частью Трансмонгольской железной дороги, соединяющей российский Улан-Удэ с китайским Цзинином и далее - Пекином.