Только в сотрудничестве с Россией у Армении сохраняются шансы на дальнейшее развитие национальной железнодорожной сети, заявил в интервью РИА Новости директор четвертого департамента стран СНГ МИД РФ Михаил Калугин.

"Только в сотрудничестве с нашей страной у Армении сохраняются шансы на дальнейшее развитие национальной железнодорожной сети. Россия является и останется одним из крупнейших генераторов грузопотоков через Южный Кавказ в силу географии, а также размера и структуры экономики", - сказал Калугин.

Он также призвал армянских партнеров руководствоваться не текущей повесткой, навязанной Западом, а выверенным долгосрочным экономическим расчетом.

"Тем более что на пространстве, использующем железнодорожную колею шириной 1520 миллиметров, нет и не будет более компетентного организатора перевозок, чем РЖД", - подчеркнул дипломат.

"Южно-Кавказская железная дорога" (ЮКЖД) - дочернее предприятие "Российских железных дорог" (РЖД). В феврале 2008 года Армения передала железнодорожную инфраструктуру в концессию компании сроком на 30 лет с правом продления еще на 10 лет.

Премьер-министр Армении Никол Пашинян 30 июля не исключил обращения в арбитраж по вопросу эксплуатации ЮКЖД. 2 сентября вице-премьер РФ Алексей Оверчук заявил, что Россия не видит причин передавать концессию на управление Армянской железной дорогой, так как компания работает в соответствии с соглашением, приносит прибыль и готова участвовать в развитии железных дорог.