Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте возобновил действие сертификата соответствия требованиям Технического регламента Таможенного союза "О безопасности железнодорожного подвижного состава" на маневровый электровоз постоянного тока ЭМКА2.

Решение принято по результатам испытаний локомотива ЭМКА2 №003, построенного на Новочеркасском электровозостроительном заводе, входящим в ТМХ.

Испытанный локомотив полностью состоит из российских узлов и агрегатов. ЭМКА2 – первый в российской практике контактно-аккумуляторный маневровый электровоз постоянного тока, созданный отечественной промышленностью.

Использование ЭМКА2 вместо маневровых тепловозов заметно уменьшает выбросы и шум, улучшает экологию вокзалов и депо и сокращает текущие эксплуатационные расходы на 40-60%. Машина годится и для эксплуатации на промышленных предприятиях.

Электровоз может работать от контактной сети или от бортового накопителя энергии, при этом специальная зарядная инфраструктура не нужна. Накопитель и тяговая система позволяют провести состав массой до 2000 т на расстояние до 14 км без подключения к сети; без поезда – до 100 км на батарее.