За сутки 12 апреля на Байкало-Амурской магистрали по стыковому пункту Хани с Восточно-Сибирской дороги на Дальневосточную передали 1462 вагона в составе 21 поезда. Это самый большой показатель с июня 2020 года, когда был организован пропуск 19 четных (следующих на восток) поездов.

"Рекорд в этой точке БАМа показывает, что Восточный полигон готов к росту грузопотока, развитию транзита и освоению природных богатств Сибири и Дальнего Востока, – прокомментировал итог слаженной работы Восточно-Сибирской и Дальневосточной дирекций управления движением и тяги заместитель начальника Центральной дирекции управления движением (по Восточному полигону) – начальник Центра управления перевозками Алексей Трофимов, координировавший работу железнодорожников. – В перспективе такие рекорды станут нормой, а БАМ будет одной из самых эффективных транспортных артерий сети РЖД".

По словам Алексея Трофимова, до недавнего времени пропускная способность стыковой станции Хани – ключевого узла, через который идут грузовые потоки в направлении портов Дальнего Востока, – составляла 12-15 поездов в сутки, в пиковые периоды удавалось передавать с ВСЖД на ДВЖД 16-18 составов.

Как отметил начальник Восточно-Сибирской дирекции управления движением Дмитрий Волохов, 21 переданный поезд – результат многолетней работы по модернизации магистрали, внедрения передовых технологий и слаженной работы тысяч железнодорожников: "Поставив цель добиться высоких показателей по передаче вагонопотока, мы сформировали поручения всем смежным хозяйствам и определили четкие параметры работы. Все подразделения двух магистралей справились с заданием, организовали качественное планирование и пропуск заявленного поездопотока, не допустив при этом отказов технических средств и сбоев в графике движения поездов".

Напомним, что 29 марта коллективы Красноярской и Восточно-Сибирской дирекций управления движением впервые в истории КрЖД и ВСЖД обеспечили передачу по стыковым пунктам Юрты и Тайшет 109 поездов, что выше технического плана на 22% ("Гудок" писал об этом 01.04.2026). Предыдущий максимум – 102 поезда – был достигнут 25 мая прошлого года.

"Лучший результат достигается слаженной работой нескольких диспетчерских смен при организации взаимодействия поездных диспетчеров с дежурными по станции на смежных участках", – отметил Дмитрий Волохов.

Пропуск 21 поезда по междорожному стыку Хани на БАМе стал возможен благодаря завершению второго этапа программы развития Восточного полигона. В результате комплексной модернизации инфраструктуры Байкало-Амурской магистрали в границах ВСЖД с 2021 года было уложено около 600 км пути, введены в эксплуатацию 65 новых инфраструктурных объектов. В их числе 42 двухпутные вставки и вторые пути на перегонах главного хода БАМа. Заключительным объектом второго этапа строительства стали вторые пути на перегоне Койра – Березовый с примыканием к разъезду Березовый. Движение поездов по ним открыли в октябре прошлого года.