Строительство железнодорожной линии Решт – Астара в Иране, которая соединит российские и иранские дороги в единую сеть, продолжается, заявил вице-премьер РФ Алексей Оверчук.

"Строительство железнодорожной линии Решт – Астара продолжается и имеет ключевое значение для формирования непрерывного транспортного коридора между Россией, Балтийским и Северным морями и Персидским заливом", - сказал Оверчук, выступая на открывшемся в четверг в Зангелане 24-м заседании межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству между Азербайджаном и Россией.

Он отметил, что параллельно ведется работа по созданию более благоприятных условий для автомобильных перевозчиков, которые будут работать на международном транспортном коридоре (МТК) "Север - Юг". "В частности, особое внимание уделяется тарифам на грузоперевозки, по которым продолжаются обсуждения. Кроме того, стороны продолжают совместную работу по внедрению электронных накладных (e-CMR) в международных автомобильных перевозках", - отметил Оверчук.

МТК "Север-Юг" - мультимодальный маршрут от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи в Индии протяженностью 7,2 тысячи километров. Существуют три маршрута МТК: транскаспийский (с использованием железных дорог и портов), а также западный и восточный (сухопутные).

Россия и Иран в мае 2023 года подписали документы о достройке последнего необходимого участка железной дороги западного маршрута коридора - Решт-Астара в Иране длиной 162 километра. Общая стоимость составила 1,6 миллиарда евро, из которых 1,3 миллиарда евро приходятся на кредит РФ, остальное - на средства иранской стороны.