АО "Синара - Транспортные машины" (СТМ, входит в группу "Синара") завершило сварку рельсовых плетей для одного из двух путей будущей высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург, сообщает пресс-служба компании.

Рельсосварочное предприятие РСП-1 (входит в СТМ) сварило 1,698 тыс. плетей длиной 800 м каждая. Каждая плеть формируется из восьми 100-метровых рельсов марки ДТ350ВС400, изготовленных компанией "Евраз" по заказу ОАО "РЖД".

Для высокоскоростного движения особое значение имеют прочность сварного соединения и точность геометрии рельса в зоне стыка.

"При контрольных испытаниях сварное соединение должно выдерживать статическую нагрузку 200 тс без разрушения, а отклонение от прямолинейности в зоне стыка не должно превышать 0,2 мм на измерительной базе 1 метр. Для выполнения этих требований в РСП-1 разработан специальный технологический процесс, сотрудники предприятия прошли профильную подготовку", - поясняется в сообщении.

Технологические требования к сварке рельсов для ВСМ разработало АО "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта".

Уточняется, что производственный цикл начинается с входной приемки 100-метровых рельсов массой около 6,5 тонны каждый. Затем рельсы поступают на линию контактной стыковой сварки оплавлением: их торцы нагреваются за счет электрического тока, после чего соединяются под действием осевого усилия (осадки). После сварки выполняются предварительная шлифовка, локальная термическая обработка зоны соединения с нагревом до 950 градусов по Цельсию и охлаждением воздухом. Завершающие операции - автоматическая чистовая шлифовка профиля и дефектоскопический контроль сварных соединений. Готовые плети доставляют к месту укладки специализированные рельсовозы.

Как сообщалось, предприятие холдинга СТМ - "Уральские локомотивы" реализует в Свердловской области проект по производству высокоскоростных поездов, которые будут использоваться на ВСМ Москва - Санкт-Петербург. Она пройдет по территории шести субъектов РФ: свяжет Москву, Петербург, Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области.

Протяженность магистрали - 679 км. С запуском ВСМ время в пути между Москвой и Петербургом составит 2 часа 15 минут.

В рамках проекта первые рельсовые плети для высокоскоростной магистрали на безбалластном основании уложены на тестовом участке Саблино-Тосно в Ленинградской области с помощью оборудования СТМ. Такая технология в России применяется впервые.