"Северная железная дорога" и "Северсталь" утвердили документы о взаимодействии при организации грузоперевозок. Планируется, что в результате Череповецкий металлургический комбинат сможет улучшить свою логистику, работа Череповецкого железнодорожного узла будет оптимизирована, а пропускная способность магистрального участка "РЖД" Череповец – Вологда повысится. Об этом сообщает пресс-служба "Северной железной дороги".

Первый заместитель начальника "СЖД" Виталий Васильченко и директор по логистике дивизиона "Северсталь Российская сталь" и ресурсных активов Дмитрий Ванев. Документы подписали комплексный единый технологический процесс и договор на эксплуатацию пути необщего пользования. Эта документация регламентирует взаимодействие на путях, принадлежащих ПАО "Северсталь", и на станциях "СЖД" Череповец-II и Кошта.

Новый технологический процесс разработан на смену предыдущему в связи с масштабной реконструкцией инфраструктуры компаний "Российские железные дороги" и "Северсталь". С учетом новых данных определены оптимальные сроки оборота вагонов, время на их погрузку и выгрузку, технология передачи вагонов с путей "РЖД" на пути необщего пользования и обратно. Количество перерабатываемого груза распределено между станциями.

По словам Виталия Васильченко, задача принятых решений – обеспечить такую логистику, чтобы продукция Череповецкого металлургического комбината отправлялась "с колес", без накоплений и простоев. Дмитрий Ванев отметил, что в результате дисциплина поставок должна выйти на новый уровень.

По данным "СЖД", в январе – мае 2026 года компания "Северсталь" увеличила общий объем погрузки по Северной железной дороге на 9,2% – до 3,1 млн т. Отправка готовой продукции на внутренний российский рынок за это же время увеличена на 8,8%, а на экспорт – на 11,7%.