Рабочий парк вагонов на сети РЖД превысил 1 млн единиц и значительно вышел за нормативные показатели. При этом 61% парка составляют порожние вагоны, которые создают дополнительную нагрузку на инфраструктуру.

По данным руководителя Департамента железнодорожных перевозок АО "Росхим" Александра Киревнина, на конец сентября превышение рабочего парка над нормативным уровнем достигло 243 тыс. вагонов. Общая численность парка оценивается в 1,1 млн единиц.

При этом доля порожних вагонов в целом по сети составляет 61%. На Октябрьской железной дороге показатель достигает 57%.

Избыток сместился на Северо-Запад

Около половины избыточного парка приходится на Северо-Западный полигон – 121 тыс. вагонов. За его пределами наибольшее превышение зафиксировано на Куйбышевской железной дороге – 33 тыс. вагонов.

На Московской железной дороге парк насчитывает около 100 тыс. вагонов, что примерно на 30 тыс. превышает нормативный уровень. На Горьковской железной дороге превышение составляет более 20 тыс. единиц, на Октябрьской – 16,5 тыс. при общем парке свыше 100 тыс. вагонов. На Северо-Кавказской и Северной железных дорогах избыток превышает 15 тыс. вагонов.

По словам А. Киревнина, резкое изменение ситуации за последний месяц связано с перераспределением вагонопотоков из-за ограничений в работе Азово-Черноморского бассейна.

"Часть экспортных потоков была перераспределена на Северо-Западный и Восточный полигоны. Это усилило нагрузку на инфраструктуру", – отметил эксперт.

Дополнительной проблемой становится возврат порожнего парка: после доставки грузов вагоны не всегда могут оперативно вернуться под следующую погрузку.

"Порожний под выгрузку не держать"

В этих условиях участникам перевозочного процесса необходимо синхронизировать подвод вагонов с фактической готовностью терминалов к их приему, подчеркнул А. Киревнин.

"Порожний под выгрузку не держать на местах выгрузки. 57% парка Октябрьской железной дороги – это порожние вагоны", – отметил он.

Снижение избыточного парка и ускорение оборота вагонов требуют более точной координации операторов, грузоотправителей, терминалов и владельца инфраструктуры.