Современная техника позволяет во многом убрать рутинный монотонный труд или сделать этот труд несколько легче. Поэтому в приоритете развитие систем автоведения поездов, автоматизация.

Об этом на сессии Международного железнодорожного салона пространства 1520 "PRO//Движение.ЭКСПО" "Будущее тяжелого машиностроения в России. Локомотивный комплекс: вчера, сегодня, завтра" сообщил первый заместитель генерального директора ОАО "РЖД" Сергей Кобзев.

– Наши усилия будут прилагаться к тому, чтобы максимально исключить тяжелый физический труд локомотивной бригады, – подчеркнул Сергей Кобзев.