Перевозки угля на восточном направлении принесли РЖД за последние почти 11 лет больше всего убытков - 450,6 миллиарда рублей, а нефтяных грузов - дали больше всего прибыли - 519,5 миллиарда рублей, следует из материалов Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ, "дочка" РЖД).

ИЭРТ в сентябре 2025 года приводил данные, что с 2014 по 2024 годы отрицательный финансовый результат от перевозок угля на восточном направлении составил 435,8 миллиарда рублей (без учета убытков от перевозки порожних вагонов под уголь). Это, писал институт, компенсировалось за счет дополнительной финансовой нагрузки на транспортировку грузов с высокой добавленной стоимостью.

"Полученные показатели рентабельности перевозок показывают, что перевозка угля на Восточном полигоне период с 2014 по октябрь 2025 года принесла компании отрицательный финансовый результат в размере 450,6 млрд рублей (без учета убытков от перевозки порожних вагонов под уголь)", - говорится в презентации ИЭРТ, представленной во вторник.

Представители института в ходе презентации уточнили, что речь идет о финрезультатах по РСБУ.

"Источником возврата и обслуживания заемных средств на развитие Восточного полигона были другие грузы, которые принесли ОАО "РЖД" положительный финансовый результат - в первую очередь нефтяные грузы - 519,5 млрд рублей, а также черные металлы - 148,5 млрд рублей, прочие грузы - 153,4 млрд рублей", - приводятся данные в презентации.

В целом, резюмирует ИЭРТ, перевозка грузов на Восточном полигоне сформировала накопленный отрицательный финансовый результат в размере 17,1 миллиарда рублей.

"Финансовый результат по перевозке грузов рассчитан без учета расходов на возврат порожних вагонов (только груженый пробег) и без учета затрат на ремонт основных средств, определенных в соответствии с Федеральным стандартом бухгалтерского учета по учету капитальных вложений, определенных в соответствии ФСБУ 26/2020 "Капитальные вложения", - добавляется в материалах.