Горьковская железная дорога (ГЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-октябре 2026 года сократила погрузку на 8,2% по сравнению с показателем аналогичного периода прошлого года, всего было погружено почти 20 млн тонн, сообщает пресс-служба филиала.

Так, погрузка нефти и нефтепродуктов снизилась на 13,1% - до 7,3 млн тонн, удобрений - на 0,8%, до 1,7 млн тонн, цемента - на 3,5%, до 1,4 млн тонн, черных металлов - на 23,2%, до 1,1 млн тонн, химикатов и соды - на 4,6%, до 1,1 млн тонн, промышленного сырья и формовочных материалов - на 12,3%, до 1 млн тонн, строительных грузов - на 13,2%, до 795,7 тыс. тонн.

Погрузка зерна в январе-октябре выросла на 36,5% - до 470,1 тыс. тонн. Рост погрузки зерна ГЖД фиксирует с февраля текущего года, однако в октябре он продолжил замедление (по итогам восьми месяцев фиксировался двукратный рост, по итогам девяти месяцев - рост в 1,5 раза).

Также увеличилась отправка лесных грузов - на 8%, до 2,1 млн тонн, лома черных металлов - на 5,2%, до 380,3 млн тонн.

Сокращение погрузки в ГЖД связывают со спадом активности в ряде отраслей.

Грузооборот в январе-октябре составил 123,1 млрд тарифных тонно-километров (снижение на 0,5%).

В октябре погрузка на Горьковской магистрали составила почти 2,4 млн тонн - на 4,7% меньше, чем годом ранее.

ГЖД связывает Центральный, Северо-Западный и Северный районы России с Поволжьем, Уралом и Сибирью, обслуживает 15 субъектов РФ.