Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-июле 2026 года увеличила перевозки контейнеров во всех видах сообщения на 23,8% к уровню аналогичного периода прошлого года - до 811,4 тыс. TEU, говорится в сообщении филиала.

В том числе груженых контейнеров отправлено 750,3 тыс. TEU (рост на 25,2%), перевезено 8,5 млн тонн грузов (+17,3%).

Во внутреннем сообщении отправлено 133,8 тыс. TEU (+8,1%), в импортном - 636,9 тыс. TEU (+31,9%), в экспортном - 17,5 тыс. TEU (+3,8%), в транзитном - 23,2 тыс. TEU (-27,5%).

По данным ДВЖД, в январе-июле 2026 года выросли перевозки химикатов и соды - на 20,6%, до 132,6 тыс. TEU; автомобилей и комплектующих - в 1,6 раза, до 114,1 тыс. TEU; машин, станков и двигателей - в 1,3 раза, до 116,5 тыс. TEU; промтоваров - на 16,2%, до 100,5 тыс. TEU; метизов - на 23,1%, до 99,6 тыс. TEU; остальных и сборных грузов - в 1,4 раза, до 54,4 тыс. TEU; остальных продовольственных товаров - на 22,6%, до 22,7 тыс. TEU; бумаги - на 17,6%, до 22,1 тыс. TEU; лесных грузов - на 0,3%, до 16,3 тыс. TEU.

Начиная с апреля 2025 года ДВЖД фиксировала отрицательную динамику перевозок контейнеров, в марте 2026 года впервые был отмечен рост показателя.

Как сообщалось, в 2025 году ДВЖД сократила перевозки контейнеров во всех видах сообщения на 13,4% к уровню 2024 года - до 1,1 млн TEU. В том числе груженых контейнеров было отправлено 1 млн TEU (снижение на 15,7%).

Дальневосточная железная дорога проходит по территории шести субъектов РФ - Приморского и Хабаровского краев, Амурской и Сахалинской областей, Еврейской автономной области, Якутии.