Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-августе 2025 года погрузила 47,8 млн тонн грузов, что на 4,9% меньше, чем за аналогичный период 2024 года, сообщила пресс-служба филиала.

По итогам 8 месяцев погрузка каменного угля уменьшилась на 4% - до 23,3 млн тонн (48,7% общего объема погрузки - ИФ). Впервые снижение погрузки угля было отмечено в феврале, продолжилось в последующие месяцы. До этого на протяжении нескольких лет погрузка угля на ДВЖД только росла.

Погрузка нефти и нефтепродуктов сократилась на 6,3% - до 5,2 млн тонн, лесных грузов - на 8,9%, до 1,7 млн тонн, черных металлов - на 4,1%, до 576,5 тыс. тонн, промышленного сырья и формовочных материалов - на 15,3%, до 313,9 тыс. тонн.

В то же время погрузка железной и марганцевой руды выросла на 16,3% - до 2,2 млн тонн, цветной руды и серного сырья - в 4,3 раза, до 684,8 тыс. тонн, зерна - в 1,3 раза, до 103,7 тыс. тонн.

Отмечается, что в августе этого года погрузка снизилась на 6,8% к показателю августа 2024 года - до 6 млн тонн.

Грузооборот ДВЖД в январе-августе 2025 года увеличился на 2,5% и составил 162,4 млрд тарифных тонно-километров.

ДВЖД в 2024 году погрузила более 76,1 млн тонн грузов, что на 2,6% превысило показатель 2023 года. В том числе погрузка каменного угля возросла на 4,2% - до 36,1 млн тонн (47,4% общего объема).

Дальневосточная железная дорога проходит по территории шести субъектов РФ: Приморскому и Хабаровскому краям, Амурской и Сахалинской областям, Еврейской автономной области, Якутии.