ОАО "Российские железные дороги" рассчитывает на скорое узаконивание схемы ship-or-pay ("вези или плати") на железной дороге.

По словам замглавы РЖД Ирины Магнушевской, вопрос "вези или плати" сейчас находится на рассмотрении в федеральных органах исполнительной власти, "и мы надеемся, что это будет положительное решение, и в дальнейшем Госдума примет этот законопроект ", сказала она журналистам.

Магнушевская напомнила, что РЖД не первые, кто предлагает условия "вези или плати". "У нас есть это и в газоснабжении, и в электроэнергетике - коллеги уже так работают", - подчеркнула она.

Ship-or-pay - это схема, при которой перевозчик обязан перевезти определенный объем груза клиента, а клиент, даже в случае непоставки груза, должен все равно транспортировку оплатить.

Ранее сообщалось, что Минтранс РФ предлагает узаконить принцип ship-or-pay на железнодорожном транспорте. Ведомство в марте разместило на федеральном портале проектов нормативных правовых актов доработанный проект ФЗ "О внесении изменений в "Устав железнодорожного транспорта РФ". Предыдущая версия документа была представлена в сентябре прошлого года.

Законопроект предусматривает: возможность добровольного заключения грузоотправителями и перевозчиками договоров об организации перевозок на принципах "вези или плати"; установление соразмерной ответственности грузоотправителя и перевозчика; определение президентом РФ видов грузов и направлений перевозок на участках инфраструктуры с ограниченной пропускной способностью; применение закрепленных в ж/д уставе механизмов расчетов и учета выполнения заявки на перевозку грузов по договорам на принципах "вези или плати"; исключение ответственности грузоотправителя и перевозчика за невыполнение принятой заявки, предусмотренной статьей 94 ж/д устава, в части обязательств, регулируемых договором "вези или плати"; установление толеранса 5%.

Заключение договоров по принципу "вези или плати" будет добровольным, а новые правила не будут распространяться на ранее заключенные соглашения.