РЖД прописали в программе долгосрочного развития (ДПР) до 2025 года возможность установления инвестиционных тарифов для некоторых участков железнодорожной инфраструктуры, в частности, на Московском центральном кольце (МЦК), следует из документа, опубликованного на сайте кабмина РФ.

Глава правительства Дмитрий Медведев в среду на встрече с гендиректором РЖД Олегом Белозеровым сообщил, что утвердил ДПР РЖД до 2025 года. Она, в частности, предусматривает развитие комплексного обслуживания грузоотправителей, повышение качества грузоперевозок и транспортной мобильности людей внутри и между агломерациями, развитие контейнерных перевозок, расширение сети высокоскоростных магистралей, развитие инфраструктуры, переход на "цифровую железную дорогу".

"Для расчета показателей программы в сфере пассажирских перевозок предусмотрено: возможное установление в целях осуществления перевозок по вновь построенным (реконструированным) отдельным участкам железнодорожной инфраструктуры общего пользования для ОАО "Российские железные дороги" инвестиционных тарифов, применяемых в отношении отдельных инфраструктурных проектов, в частности, на Московском центральном кольце", - говорится в программе, опубликованной с распоряжением.

Белозеров еще в 2017 году на встрече журналистами сообщал, что изучается возможность разработки отдельного инфраструктурного тарифа для МЦК.

О планах появления инвестиционного тарифа говорил и глава ФАС Игорь Артемьев. В интервью газете "Коммерсант" осенью 2018 года он сообщал, что надбавок к грузовым тарифам РЖД больше не будет, но будет введен инвестиционный тариф. Если РЖД нужно построить ветку к какому-то месторождению, то компания может заключить концессионное соглашение, подготовить инвестпрограмму, и тогда, кроме сетевого тарифа, будет введен инвестиционный, пояснял Артемьев.

Глава ФАС добавлял, что тариф оплачивает локально только компания, которая работает на месторождении и, возможно, население, если пойдут пассажирские поезда, но только в пределах этой ветки.