Погрузка Куйбышевской железной дороги в Башкирии по итогам 2025 года составила 21 млн тонн, что на 1% выше плана, сообщил заместитель начальника КбшЖД Дмитрий Новиков на оперативном совещании республиканского правительства в понедельник.

"Прогноз на 2026 год, составленный с учетом заявленных объемов предприятий, финансово-экономических тенденций развития и статистических данных, предполагает снижение погрузки грузов минимум на 2%", - сказал он.

При этом, добавил Новиков, к 2030 году объем погрузки должен вырасти до 23 млн тонн, что на 12,8% выше уровня 2025 года.

В 2025 году продолжала снижаться перевозка грузов в номенклатурах "Нефть и нефтепродукты", "Химикаты и сода", "Лесные грузы", "Цемент", "Грузы в контейнерах", объемы которых компенсировались за счет увеличения перевозок промышленного сырья, химических и минеральных удобрений, зерновых культур, жмыхов.

"В 2025 году освоены новые железнодорожные направления и маршруты следования грузов. Впервые приняты к перевозке железнодорожным транспортом нефтепродукты и метизы назначением Донецк - 69 тыс. тонн, Луганск - 29 тыс. тонн и "Мелитополь-Херсонский" - 1,5 тыс. тонн", - сказал он.

По итогам прошлого года число грузоотправителей выросло на 112, дополнительно перевезено 502 тыс. тонн различных грузов, что на 52 тыс. тонн больше, чем в 2024 году.

Комментируя итоги года в сфере пассажирской работы, замначальника КбшЖД сообщил, что в пригородном сообщении было перевезено 5,511 млн пассажиров. Пассажирооборот увеличился на 9,7%, до 307 млн пасс-км.

На 2026 год запланирован запуск межрегиональных маршрутов Уфа - Самара, Уфа - Магнитогорск (с перспективой продления до города Сибай).