Об этом сообщила, выступая на круглом столе "Роль института финансового лизинга в развитии транспортного комплекса РФ", коммерческий директор ГТЛК Анастасия Халилова.

По ее словам, крупнейшее снижение объемов нового бизнеса произошло в сегментах железных дорог, морского и речного транспорта. Также зафиксирован рост дебиторской задолженности.

Участники круглого стола назвали ряд причин, препятствующих нормальному функционированию транспортного лизинга. Среди них – нехватка предметов лизинга, что связано с санкциями иностранных производителей, нарушениями логистических и платежных цепочек, переносом сроков производства отечественных морских и воздушных судов. Кроме того, это снижение спроса на лизинг из-за подорожания транспортных средств, а также объемов перевозок на железной дороге и, как следствие, меньшей потребности в вагонах.

Еще одна причина – ухудшение финансово-экономического состояния ряда лизингополучателей.