Зампред правительства Алексей Оверчук заявил, что Москва хотела бы решать вопросы по ЮКЖД в режиме консультаций и диалога, "абсолютно спокойно"

Россия не получала официальных обращений со стороны Армении о прекращении концессии на управление Южно-Кавказской железной дороги (ЮКЖД), выступает за ее продолжение и настроена на диалог с Ереваном. Об этом сообщил журналистам заместитель председателя правительства Алексей Оверчук.

"Мы слышим постоянно в публичной плоскости высказывания об этом, есть предложения по отдельным участкам, которые являются неотъемлемой частью системы железных дорог Армении. Как можно отрывать одну шпалу от другой шпалы?" – сказал он (цитата по ТАСС).

По словам Оверчука, Москва хотела бы решать эти вопросы в режиме консультаций и диалога, "абсолютно спокойно". Российская сторона готова продолжать концессию в Армении, сказал он, добавив, что РЖД – "это, наверное, единственная профессиональная компания, которая способна управлять этой дорогой эффективно и развивать ее".

Инфраструктура железных дорог в Армении юридически является собственностью правительства республики, но передана в управление Южно-Кавказской железной дороги (ЮКЖД), которая является стопроцентной "дочкой" РЖД. Управление осуществляется по концессионному договору. Он был заключен в 2008 году и рассчитан на 30 лет.

В конце июля премьер-министр Армении Никол Пашинян заявил, что Ереван считает ЮКЖД своей собственностью. "Армения должна иметь возможность использовать эту железную дорогу так, как сама считает целесообразным. Я хочу быть очень четким в этом вопросе, альтернативы этому нет", – сказал он.

"Так или иначе, все права и обязанности сторон прописаны в концессионном договоре, стороной которого является и правительство Армении. Со своей стороны намерены твердо его придерживаться, и если армянская сторона рассматривает возможность его прекращения или изменения его условий, мы вправе ожидать возврата вложенных инвестиций", – заявил глава РЖД Олег Белозеров в ответ на претензии Армении.

Глава Минэкономразвития Максим Решетников заявил, что ЮКЖД не является "бесплатным" активом российской компании. Он отметил, что в предприятие уже было проинвестировано более 30 млрд руб., был закуплен новый подвижной состав и в настоящий момент развивается инфраструктура.

По его словам, если обязательства будут пересмотрены Ереваном в одностороннем порядке и российскому инвестору причинят убытки, Москва получит основания требовать их возмещения.