АО "Федеральная грузовая компания", Октябрьская и Дальневосточная дороги организовали контрейлерную перевозку в составе ускоренного контейнерного поезда на закольцованном маршруте Шушары (Санкт-Петербург) – Хабаровск-2 – Шушары.

Оператором сервиса выступила ФГК. На станции Шушары на специализированную контрейлерную платформу колодцевого типа модели 13-6701 "Печора" был погружен полуприцеп с металлическими конструкциями и составными частями контактной сети. Погрузку осуществили с помощью самоходного перегружателя с навесным грузоподъемным захватом Piggyback. Далее платформа была включена в состав ускоренного контейнерного поезда.

В Хабаровске технология была применена и для обратного рейса. В полуприцеп загрузили товары народного потребления и отправили в Санкт-Петербург. За счет следования по графику без попутных сортировок и остановок сократилось транзитное время в пути – в среднем 13 суток в одну сторону. Использование технологии контрейлерной перевозки позволяет сберечь ресурс автотранспорта, доверив основную часть пути железной дороге, при этом цена сопоставима.

В РЖД отметили, что контрейлерные перевозки позволяют повысить доступность регионов Крайнего Севера, с которыми отсутствует регулярное автомобильное сообщение. ФГК прорабатывает полноценный сервис по маршруту Забайкальск – Шушары.