В январе-сентябре 2026 года предприятия Карачаево-Черкесии отправили по железной дороге 618 тыс. тонн грузов – на 11,6% больше, чем за тот же период прошлого года. Основную часть объема составил цемент: более 500 тыс. тонн, прирост – 11,9%. Отгрузка промышленного сырья и формовочных материалов достигла 58,8 тыс. тонн, увеличившись в 3,7 раза., сообщает пресс-служба СКЖД.

В сентябре погрузка в республике составила 95,5 тыс. тонн. Это на 69% больше, чем годом ранее. В январе-июле республика отправила более 440 тыс. тонн, на 1,5% больше год к году, а в июле – свыше 90 тыс. тонн. Следовательно, заметный разгон годовой динамики пришелся на август и сентябрь.Рост прежде всего связан с цементными отправками. В Усть-Джегуте работает "Кавказцемент" – крупнейший производитель цемента на Северном Кавказе. По данным правительства республики, проектная мощность завода превышает 3,4 млн тонн в год; отраслевой обзор "Коммерсантъ" приводит фактический выпуск в 2 млн тонн за 2024 год. Завод отгружает продукцию через железнодорожную станцию Абазинка. Его поставки обеспечивают строительные рынки не только КЧР, но и соседних регионов – в частности, Дагестана, Северной Осетии, Кабардино-Балкарии, Ставропольского и Краснодарского краев. Эти сведения объясняют, почему цемент занимает столь большую долю железнодорожной погрузки республики, хотя не позволяют установить, какие именно заказы или направления вызвали сентябрьский скачок.Второй заметный вклад внесли промсырье и формовочные материалы. Их объем пока существенно меньше цементного – 58,8 тыс. тонн за девять месяцев, – но рост в 3,7 раза указывает на резкое увеличение отправок относительно низкой базы прошлого года. В стратегии развития КЧР среди значимых промышленных предприятий названы, помимо "Кавказцемента", Урупский горно-обогатительный комбинат, Хабезский гипсовый завод и производители строительных материалов. Однако опубликованные данные не разбивают эту категорию по отправителям и видам сырья, поэтому связывать прирост с конкретным предприятием нельзя.Контраст с общероссийской динамикой заметен: по оперативным данным РЖД, погрузка на сети в январе-сентябре составила 824,4 млн тонн – на 0,7% меньше, чем годом ранее. При этом перевозка цемента по сети за девять месяцев также снизилась, на 2,7%. Рост в КЧР, таким образом, отражает региональную структуру отправок и динамику местных предприятий, а не общий подъем железнодорожных грузоперевозок.