По оперативной информации, погрузка на Северной железной дороге в мае 2026 года составила около 4,1 млн тонн, что на 7,2% меньше, чем за май прошлого года. Грузооборот за май 2026 года составил 12,6 млрд тарифных тонно-км, что меньше по сравнению с маем прошлого года на 5,3%. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время снизился на 6,3% и составил 15,5 млрд тонно-км.

Погрузка за январь-май 2026 года, по оперативным данным, составила около 20,9 млн тонн, что на 6,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Железной дорогой погружено: лесных грузов – 4,7 млн тонн (-4,9% к январю-маю 2025 года); нефти и нефтепродуктов – около 4,5 млн тонн (-17,7%); черных металлов – 2,5 млн тонн (+6,8%); руды цветной – около 1,6 млн тонн (+7,2%); строительных грузов – 1,2 млн тонн (-5,1%); - каменного угля – более 1 млн тонн (-26,2%); химических и минеральных удобрений – 0,8 млн тонн (-17,8%); химикатов и соды – около 0,4 млн тонн (+18,9%).

Грузооборот за январь-май 2026 года составил 57,7 млрд тарифных тонно-км, что меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 12,1%. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время снизился на 14,1% и составил 71,4 млрд тонно-км.

В регионах, по территории которых проходит Северная магистраль, отмечен спад погрузки каменного угля ввиду снижения объемов его добычи. Погрузка нефтепродуктов и удобрений снижена из-за проведения ремонтных работ на производствах, лесных грузов из-за снижения спроса на данную продукцию на внутреннем и внешнем рынках.

В связи с установлением тарифных преференций для отправок черных металлов по России и в страны СНГ отмечен рост их погрузки (+6,8%). Выросла погрузка цветной руды (+7,2%) в связи с увеличением спроса со стороны предприятий алюминиевой промышленности. Отмечен также рост погрузки химикатов (+18,9%).