На ст. Карымская в местном сервисном депо (за 11 месяцев предприятия в объеме ТО-2 обслужило более 63 тыс. секций локомотивов) будет организован текущий ремонт ТР-1 электровозов. В рамках инвестпрограммы ведется его дооснащение современным технологическим оборудованием.

В 2026 году на начальном этапе в объеме ТР-1 планируется ремонтировать 10 локомотивов в месяц, с последующим увеличением до 30, сообщает "ЛокоТех".

Стоит сказать, что будет продолжена и реконструкция ст. Карымская, которая обеспечивает пропуск поездопотоков, как по Транссибу к дальневосточным портам, так и к железнодорожному погранпереходу Забайкальск – Маньчжурия.

В период с 2017 по 2025 годы на станции построен новый нечетный приемоотправочный парк "Г". Общий объем инвестиций составил около 8,2 млрд руб.

В результате был сокращен оборот локомотивов по железнодорожному узлу благодаря ликвидации угловых заездов. Ожидается, что провозная способность в западном направлении составит 114,5 млн т грузов, в восточном – 124,7 млн т.