При проектировании высокоскоростной магистрали учитывались все параметры воздействия на окружающую среду и человека: химические, акустические, вибрационные, рассказал в ходе круглого стола "ВСМ Москва – Казань: проект гармоничного развития. Технологии. Экология. Общество" генеральный директор АО "Мосгипротранс" Александр Дятчин. По его словам, трасса ВСМ полностью соответствует всем необходимым нормам и всесторонне оценивает воздействие на прилегающие территории. " ВСМ Москва – Казань – Екатеринбург является самым инновационным и экологически чистым транспортным проектом, а проектная документация, по сути, является уникальной", – отметил он. Как напомнил эксперт, трасса пересекает 38 единиц административно-территориальных делений в 7 областях и республиках РФ. Во всех затрагиваемых объектах административных делений, кроме Москвы, были проведены общественные обсуждения в форме слушаний. Всего в 2016–2017 гг. по проекту ВСМ было проведено 37 общественных слушаний. В общей сложности их посетило 2,5 тыс. человек.