Автомобили и комплектующие в 2024-м стали одним из источников роста контейнерных перевозок. В текущем году эксперты прогнозируют стагнацию на авторынке, которая негативно скажется на перевозках по железной дороге.

ВОСТОЧНАЯ КУХНЯ

За последние два года китайские производители стали основными поставщиками новых автомобилей в Россию, что послужило мощным импульсом развития проектов в сфере доставки машин и их комплектующих, рассказала начальник отдела контейнерных перевозок АО "РЖД Логистика" Олеся Ларионова в ходе конференции "Логистика готовых автомобилей".

За 11 месяцев 2024 года по сети ОАО "РЖД" перевезено 3 млн тонн автомобилей и их комплектующих, что в целом соответствует уровню аналогичного периода 2023-го (рост на 0,6%, или +0,02 млн тонн), согласно данным Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) ОАО "РЖД".

"Драйвером положительной динамики стал импорт, обеспечивающий более 60% от общего объема указанных перевозок, увеличившийся на 19,6%, или на 0,3 млн тонн – до 1,9 млн тонн", – пояснила "Гудку" заместитель начальника ЦФТО Ирина Ажикина.

По данным ЦФТО, более 66% перевозок импортных автомобилей и комплектующих осуществляется через порты и погранпереходы Дальнего Востока, еще 26% – через погранпереходы с Казахстаном, 7% – через порты и погранпереходы Северо-Запада.

"Касательно технологии указанных перевозок необходимо отметить, что 93% импорта как автомобилей, так и их комплектующих перевозится в контейнерах", – рассказала Ирина Ажикина. Поэтому этот груз занимает важное место в контейнерных перевозках холдинга. Согласно опубликованным данным ОАО "РЖД", в январе – ноябре 2024 года по сети ОАО "РЖД" во всех видах сообщения перевезено 467,8 тыс. контейнеров ДФЭ с автомобилями и комплектующими, что на 4% больше, чем за аналогичный период 2023 года. В общей перевозке контейнерных грузов автомобили и комплектующие входят в пятерку основных номенклатур, отправляемых в контейнерах.

ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ

На отечественном авторынке в наступившем году складывается неблагоприятная конъюнктура. Если по итогам 2024-го рынок автокредитования вырос примерно на 49%, с 1,5 трлн руб. до 2,3 трлн руб., как отмечает начальник управления развития продаж автокредитования ОТП Банка Андрей Залиш, то в этом году портфель кредитования сократится из-за высокой ключевой ставки ЦБ и удорожания заемных средств.

Кроме того, замедлить рост продаж автомобилей в 2025 году может резкое увеличение утилизационного сбора (с 1 октября 2024 года на 70-85% при ввозе автомобиля из-за рубежа) и его ежегодное индексирование, подчеркивает председатель комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса Алексей Калицев.

Как подсчитали в "Автостате", в базовом сценарии продажи новых легковых автомобилей в РФ могут уменьшиться на 10%.

"Наш средний прогноз сейчас говорит о том, что снижение составит 10% к прошлому году, если ничего не изменится", – уточнил директор "Автостата" Сергей Целиков.

Если ЦБ РФ продолжит удерживать высокую ключевую ставку, то возможно ухудшение ситуации. По пессимистичному прогнозу "Автостата", продажи новых легковых машин могут снизиться на 20%.

"В ближайшей перспективе возможно усиление тенденции на снижение потребительской активности и падение рынка из-за подорожания кредитов. В таком случае для сохранения объемов и дальнейшего роста рынка потребуется существенная поддержка со стороны государства", – считает Алексей Калицев.

Напомним, что в декабре 2024 года Правительство РФ направило дополнительно 18 млрд руб. на льготные программы автокредитования и автолизинга в РФ. Всего в 2024-м из бюджета было направлено 45 млрд руб., из них 17,3 млрд руб. – на возмещение банкам скидок по льготным автокредитам и 9 млрд руб. – на скидки по программам льготного лизинга. В 2025 году на программу льготного автокредитования планируется выделить 36 млрд руб., льготного лизинга – 27 млрд руб., сообщил директор Департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга РФ Тигран Парсаданян. Подобное увеличение господдержки автопрома может стабилизировать продажи новых автомобилей, считают участники рынка.