В 2025 году Суйфэньхэ принял 3788 российских ширококолейных поездов, все из которых после разгрузки вернулись в Россию пустыми

C северного грузового терминала Суйфэньхэ в Россию отправился поезд с экспортными товарами, такими как автозапчасти и бытовая техника. Это ознаменовало официальный запуск модели "ширококолейных перевозок тяжелых экспортных грузов", сообщили в представительстве МИД во Владивостоке со ссылкой на Хэйлунцзянскую комиссию по развитию и реформе.

"Из-за разной ширины железнодорожной колеи долгое время китайские товары приходилось везти на станцию Гродеково в России для перевалки, что занимало много времени. Статистика показывает, что в 2025 году Суйфэньхэ принял 3788 российских ширококолейных поездов, все из которых после разгрузки вернулись в Россию пустыми. С внедрением модели экспорта по ширококолейным линиям погрузка и сортировка экспортных товаров были перенесены в железнодорожный порт Суйфэньхэ, что исключило процесс дополнительной перевалки на станции Гродеково", – говорится в сообщении.

Далее товары поступают на Артемовский мультимодальный транспортно-логистический центр, торжественное открытие которого запланировано в рамках Восточного экономического форума – 2026, и отправляются в Москву, что сокращает общее время транспортировки более чем на 50%. Кроме того, Артемовский ТЛЦ имеет связи с портами Владивосток и Находка, что обеспечивает мощную поддержку для дальнейшего расширения трансграничных интермодальных перевозок".

Ранее РБК Приморье писал, что из Суйфэньхэ в Москву отправился второй грузовой поезд с начала года: с июня по этому маршруту ежемесячно курсируют по четыре грузовые поезда в обоих направлениях.