Азербайджанская логистическая компания ADY Ekspress приняла первую партию контейнеров с грузом из Индии, доставляемых в Россию по транспортному коридору "Север-Юг", говорится в сообщении компании.

"В пятницу ADY Ekspress принял в азербайджанской Астаре три из пяти универсальных 40-футовых контейнеров, доставляемых в тестовом режиме по коридору "Север-Юг" из индийского Бангалора до железнодорожной станции "Ворсино" в России", - отмечается в сообщении.

Контейнеры с электрооборудованием и запчастями к нему были отправлены морем из Мумбая в иранский порт Бендер-Аббас, затем по железной дороге до станции "Решт", оттуда автомобильным транспортом в Астару и далее к месту назначения в РФ.

"Таким образом, можно сказать, что все участники транспортного коридора "Север-Юг" подключились к процессу грузоперевозок", - говорится в сообщении.

ООО "ADY Ekspress" - дочернее предприятие ЗАО "Азербайджанские железные дороги". Компания представляет логистические услуги в области железнодорожных перевозок.

Транспортный коридор "Север-Юг" рассчитан на транспортировку грузов из Индии и стран Персидского залива в Россию, Западную Европу, балтийские и скандинавские страны. Основным преимуществом коридора "Север-Юг" по сравнению с другими маршрутами является снижение расстояния и сроков доставки грузов в два-три раза. Если перевозка грузов морским путем через Персидский залив, Суэцкий канал, Средиземное море в Хельсинки осуществляется в течение 45-60 дней, то по коридору "Север-Юг" время доставки грузов составляет 20-25 дней.

С целью развития перевозок по этому направлению Азербайджан, Иран и Россия в 2005 году заключили соглашение о строительстве сегментов железной дороги на территории Ирана протяженностью 375 км и Азербайджана между Астарой и азербайджано-иранской границей, а также реконструкции уже существующей железной дороги на территории Азербайджана. Стоимость проекта оценивается в $200 млн.

Строительство железной дороги Астара-Решт-Казвин между Азербайджаном и Ираном планируется завершить в ноябре 2016 года.