Причина недозагрузки – технология передачи цистерн на китайскую сторону.

Погранпереход, отмечают в "СГ-транс", способен пропускать до 1 млн т в год сжиженных углеводородов в железнодорожных цистернах, однако фактически отгружается только 33% от этого объема.

В соответствии с правилами перевозки опасных грузов на сети Китайских железных дорог отправки СУГ должны осуществляться группами по 6 груженых вагонов с обязательными вагонами прикрытия, при этом в составе поезда допускается не более 18 груженых вагонов с углеводородами.

Пересмотр этой технологии позволил бы кратно нарастить отгрузки СУГ в этом направлении, считают в "СГ-транс".