Премьер республики отметил, что армянская сторона не может позволить, чтобы ее участки железной дороги превратились в "кусок металлолома"

Премьер-министр Армении Никол Пашинян

Армения не может позволить, чтобы ее участки железной дороги остались не востребованы и превратились в "кусок металлолома", и продолжит работу с российской стороной для взаимовыгодного решения этого вопроса. Об этом заявил премьер-министр республики Никол Пашинян на брифинге.

По его словам, в армяно-российских отношениях есть вопросы, которые вызывают "определенный нерв", в частности проблема, связанная с армянскими железными дорогами, которые находятся в концессии у РФ. "Мы не можем оставить нашу собственную железную дорогу, чтобы она оставалась куском металлолома. Она имеет огромный транзитный потенциал, и мы также будем работать с коллегами из России, чтобы найти взаимовыгодные решения", - сказал Пашинян.

На встрече с президентом РФ Владимиром Путиным в Санкт-Петербурге 22 декабря 2025 года Пашинян заявил о необходимости восстановления железных дорог из Армении в Азербайджан и Турцию. В этом ключе он попросил российских партнеров осуществить восстановительные работы на участках железных дорог от Ерасха до азербайджанской границы, от Ахурика до турецкой границы и на участке Иджеван. 24 мая Пашинян заявил, что правительство Армении самостоятельно восстановит железнодорожные пути, ведущие к границам Азербайджана и Турции. Премьер заверил, что в ближайшее время армянская сторона начнет восстановительные работы на участках Гюмри - Ахурик, Ахурик - турецкая граница.

Вице-премьер РФ Алексей Оверчук ранее в интервью ТАСС заявил, что российские специалисты могут быстро восстановить участки железных дорог Армении для стыковки с соседними странами. Он напомнил, что речь идет о просьбе армянской стороны восстановить два коротких отрезка путей возле армяно-азербайджанской и армяно-турецкой границ общей протяженностью 12-13 км.

13 февраля 2008 года в Ереване между РЖД и Республикой Армения был подписан концессионный договор о передаче системы железнодорожного транспорта страны в управление "Южно-Кавказской железной дороге". Согласно договору, срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет после первых 20 лет работы и по взаимному согласию сторон.