Открыто движение поездов по второму новому пути на перегоне Байкало-Амурской магистрали (БАМ) Датта - Кенада, сообщает Дальневосточная железная дорога в понедельник.

"На Дальневосточной магистрали в Хабаровском крае после переключения на современную цифровую систему открыто движение поездов по новому главному пути на перегоне Датта - Кенада БАМ", - говорится в сообщении на официальном сайте ДВЖД.

Отмечается, что в ходе модернизации упразднен разъезд Хокайти, уложено 9,5 километра нового пути, возведено три моста. Объект расположен на обводненной территории в долине реки Мули и ее многочисленных притоков, где характерно обильное выпадение осадков и резкий подъем паводковых вод. Для защиты путевой инфраструктуры обустроены противоразмывные бермы и лотки, возведены разделительные дамбы, реконструировано шесть водопропускных труб. Всего переработано свыше 180 тысяч кубометров грунта.

После завершения работ на перегоне в реки Дальнего Востока выпустят около 5,5 тысяч мальков кеты и 3,3 тысячи мальков калуги, сообщает также ДВЖД.

По данным ведомства, ввод в строй второго нового пути на перегоне Датта - Кенада значительно повысит пропускную способность на участке Комсомольск-на-Амуре – Ванино БАМ.

БАМ - железная дорога, проходящая через Восточную Сибирь и Дальний Восток России, протяженностью 4324 километра. Одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире. Проходит примерно в 610-770 километрах к северу от Транссибирской магистрали и параллельна ей. Весной 2021 года Минобороны РФ сообщило о направлении подразделений железнодорожных войск на строительство объектов восточного плеча магистрали: участок второй ветки от Улака до Февральска, протяженностью 340 километров.

ДВЖД - один из 16 филиалов-дорог ОАО "Российские железные дороги", управляющий частью железнодорожной сети страны, располагающийся на территории Хабаровского, Приморского краев, республики Саха (Якутия), Амурской, Сахалинской и Еврейской автономной областей. Управление дороги находится в Хабаровске.