Снижение, главным образом, обеспечило улучшение ситуации с фрикционными клиньями.

Из-за неисправности тележки в 2025 году во внеплановый ремонт ТР-2 отцеплено 157 тыс. вагонов. На эту причину приходилось 18% отцепок грузовых вагонов.

Причем, если смотреть по основным элементам тележки, то из-за завышения/занижения фрикционного клина было произведено 39,6 тыс. отцепок или на 10 тыс. меньше, чем в 2024 году. Вместе с тем по таким неисправностям, как несоответствие зазоров скользуна, трещина/излом колпака скользуна, излом пружин, получен небольшой рост.

Добавим, что РЖД в последнее время ужесточали контроль за состоянием фрикционных клиньев тележки вагонов. В частности, одним из требований стала замена этого элемента при проведении деповского ремонта.