За девять месяцев 2026 года российские заводы выпустили 103 маневровых и промышленных тепловоза – на 19,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Закупки РЖД за тот же период составили 68 локомотивов. Такие данные приведены в докладе председателя рабочей группы по экономике и тарифному регулированию СРО Ассоциация "Промжелдортранс" Татьяны Средниковой, представленном сегодня в Москве на полях Съезда ППЖТ и посвященном истории и проблемам тарифного регулирования предприятий промышленного железнодорожного транспорта.

Для сравнения, за весь 2025 год производство составило 157 тепловозов против 291 в 2024 году, сократившись на 46%. Закупки РЖД в прошлом году достигли 81 единицы.

По оценке, приведенной в докладе, при сохранении темпов девяти месяцев 2026 года годовой выпуск может составить около 137 локомотивов, а закупки РЖД – порядка 91 единицы. Условная разница между этими показателями составит около 47 единиц, и при направлении такого количества техники на обновление парка ППЖТ покрытие потенциальной потребности в 336 локомотивов займет около 7,2 года. Ориентировочная стоимость одного нового маневрового тепловоза оценивается в 200 млн руб. с НДС.