За первые шесть месяцев 2026 года грузооборот АО "ФГК" на территории Северной железной дороги показал значительный рост: по сравнению с аналогичным периодом 2025 года он увеличился на 58%, достигнув отметки в 780,6 тысячи тонн (что эквивалентно 12,7 тыс. отправленных вагонов).

Динамика распределения по типам вагонов оказалась неравномерной: загрузка полувагонов возросла на 64%, тогда как крытых – на 52%.

Как отметил Александр Коломеец, руководитель Ярославского агентства транспортного обслуживания АО "ФГК", главным драйвером роста стала цветная руда, объем перевозки которой утроился (увеличился в 3,3 раза) и составил 264 тыс. тонн. Для транспортировки этого груза было задействовано свыше 3,8 тыс. полувагонов, следующих со Средне-Тиманского месторождения в Республике Коми на уральские алюминиевые комбинаты. Вторым по значимости показателем роста стали строительные материалы: их объем вырос на 46%, достигнув 342 тыс. тонн. Щебень, песок, минеральный порошок и иные стройматериалы направлялись в Архангельскую, Костромскую, Вологодскую, Ярославскую, Самарскую области, а также в Республику Коми, удовлетворяя спрос производителей ЖБИ и участников дорожного строительства.

Помимо основных категорий, за первое полугодие 2026 года зафиксирован рост погрузки в полувагоны АО "ФГК" и по прочим номенклатурам: промышленное сырье и формовочные материалы увеличились до 56,4 тыс. тонн, лом черных металлов – до 31,6 тыс. тонн.

Сезонная динамика также демонстрирует устойчивую тенденцию к увеличению. В июне 2026 года по сравнению с июнем 2025 года объем отгрузок вырос на 60%, составив 181 тыс. тонн (3 тыс. вагоноотправок). Во втором квартале 2026 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года прирост составил 54%, достигнув 552,2 тыс. тонн или 8,8 тысячи отправленных вагонов.