По итогам 2025 года объем контейнерных перевозок железнодорожным транспортом в экспортно-импортном сообщении Узбекистана достиг 355 752 ДФЭ, что на 21% превышает показатели предыдущего года. Основным драйвером роста стал импорт: по этому направлению было перевезено 256 115 ДФЭ, что на 30% больше, чем в 2024 году. В то же время экспортные перевозки составили 99 637 ДФЭ, показав более скромную, но все же положительную динамику – рост на 3,5% по сравнению с прошлым годом.

"Рост объемов перевозок в основном был обеспечен импортным направлением, прежде всего за счет перевозок через станции Алтынколь, Достык, Магнитогорск и другие направления. В экспортном направлении увеличение объемов в значительной степени связано с перевозками, осуществляемыми на станцию Магнитогорск", – отметили в пресс-службе ведомства.

При этом в 2025 году зафиксировано снижение объемов перевозок экспортно-импортных грузов через дальневосточные порты России, в частности Находку и Владивосток.

В ответ на изменения логистического ландшафта в течение года были активизированы новые маршруты. В частности, стартовали контейнерные перевозки в страны Европы через грузинский порт Поти. Кроме того, был запущен маршрут для доставки контейнерных грузов из Индии через иранский порт Бандар-Аббас в Узбекистан и Казахстан, что открыло дополнительные возможности для диверсификации транспортных потоков.