19 августа успешно завершились эксплуатационные испытания магнитных заглушек и "пластырей", предназначенных для герметизации вагонов-цистерн и предотвращения течей опасных наливных грузов.

Тестирование устройств стартовало в конце 2025 года. По словам и.о. начальника Октябрьской дирекции аварийно-восстановительных средств Евгения Макарова, потребность в решении, которое позволит оперативно устранить течь в "бочках", высока: на магистралях страны различные случаи с наливом происходят часто. При этом ликвидировать последствия ЧС восстановители могут только при условии герметичности цистерн.

Отечественные разработчики предложили магнитные консоли, мост-рамки, пневмокопье и "пластыри" – заплатки из резиновой смеси со множеством магнитов. Устройства выдерживают внешнее давление до двух атмосфер, что в несколько раз превышает давление жидкости в цистерне. "Это сделано с учетом того, что вагоны во время ликвидации последствий ЧС могут качаться, ударяться, и чтобы избежать инерционного эффекта и для того, чтобы устройство осталось крепко зафиксированным на вагоне, нужно повысить запас его прочности", – пояснил Евгений Макаров.

В ходе тестирования разработчики улучшали свои продукты с учетом пожеланий железнодорожников, каждый раз проверяя технические характеристики изделий на базе восстановительного поезда Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский. Кстати, в этот раз в испытаниях приняли участие коллеги с "Беларуской чыгунки" (Белорусская железная дорога). "Проблема течей опасных наливных грузов распространена повсеместно, а так как у нас налажен грузопоток с БелЖД, мы можем, предложив это решение, повысить безопасность перевозимых наливных грузов", – отметил эксперт группы инновационного развития ОЖД Олег Костюк. Коллеги особенно оценили "пластыри" за их универсальность, удобство в обращении и эффективность.

Теперь на очереди приемочные испытания: эксперты рассмотрят результаты тестов и в случае положительного решения дадут допуск для применения на всей сети.