Общие затраты – порядка 158 млрд. руб. Наибольшая доля инвестиций также железнодорожники хотят направить на проекты обновления инфраструктуры – около 65%, подвижного состава – 27%.

– Программой "Развитие инфраструктуры ОАО "РЖД" предусматривается реализация объектов инвестиций на сумму 11,7 млрд руб., – отметил и.о. начальника инвестиционного отдела ЮУЖД Александра Пихтина.

Так, запланировано строительство вторых путей на трех перегонах участка Челябинск – Нижняя которое направлено на устранение дефицита пропускных способностей и освоения перспективного грузопотока. Как сообщил главный инженер Южно-Уральской дирекции управления движением Алексей Пятидверный, реализация замысла позволит увеличить участковую скорость с 37,7 до 60,4 км/час и сократит количество остановок грузовых поездов со 164 до 14.

Кроме того, ожидается строительство второго главного пути на участке Оренбург – Илецк в рамках программы развития инфраструктуры Восточного полигона для увеличения транзитного контейнерного потока в четыре раза.

По проекту "Строительство вторых путей, развитие ж.д. узлов, пограничных и сортировочных станций на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна" запланировано возведение вторых путей на направлении Красногвардеец II – Новоперелюбская, что очень важно для дороги. Общий объем инвестиций – около 2,1 млрд. руб.

На ЮУЖД продолжится реализация комплексного, наукоемкого и высокотехнологичного проекта "Создание цифровых сортировочных комплексов". Программа развития инфраструктуры включает в себя реконструкцию станций Оренбург, Утяк, Курган, Кыштым, Карталы, строительство ЭЦ в эстакадном парке станции Никель и техническое перевооружение станции Пургино. В рамках программы запланировано обустройство железнодорожных пунктов пропуска на станциях Троицк, Карталы, Зауралье, Петухово, Макушино и Орск.

– Кроме того, в рамках развития и усиления объектов электроснабжения железнодорожного транспорта для увеличения пропускных и провозных способностей заявлено строительство трех тяговых подстанций на перегонах Качусово-Шадринск, Просвет-Кособродск, Бишкиль-Биргильда, а также техническое перевооружение трех тяговых подстанций Единовер, Ай, Кисегач, – отметил Александр Пихтин.