Сегодня, 6 июня, коллектив путевой машинной станции №199 сдал "под ключ" после капремонта очередной объект: перегон Самолуково – Шубино протяженностью 19,2 км на участке Дно – Новосокольники.

Напомним, что в связи с планируемым увеличением грузопотока в сообщении с Республикой Беларусь ОЖД активно развивает инфраструктуру, в частности строит разъезды на линии Новосокольники – Дно. Задача – обеспечить увеличение пропускной способности с 18 до 33 пар грузовых поездов в сутки.

С последнего обновления участка Самолуково – Шубино прошла почти четверть века, и за это время наработка тоннажа составила около 1 млрд тонн – пришло время для нового капремонта. Кстати, здесь путейцы выполнили два вида работ: на большей части линии Насва – Киселевичи – Шубино (14,9 км) – средний ремонт (РС), а на оставшемся перегоне Самолуково – Насва (4,3 км) – подъемочный (РП). По технологии производства РП и РС не предусматривается замена рельсошпальной решетки, однако при РС необходима глубокая очистка щебня. В остальном – все по стандарту: заменили негодные скрепления и некоторые шпалы, уложили новые 800-метровые плети, прошлись машиной ПРСМ и сварили стыки. А завершающий этап – выправка и рихтовка в плане и профиле и постановка в проектное положение комплексами ВПО и "Динамик", планировка полосы отвода.

На объект путейцы заступили 3 апреля, трудились одновременно на обоих участках в режиме восьмичасовых "окон". Больший обновили за 18, меньший – за 8. Кстати, путь здесь – на скреплении КБ, которое делает его более устойчивым к поперечным и продольным сдвигам.

Монтерам пути требуется недюжинная выносливость, ведь каждое скрепление они закручивают вручную гаечным ключом на 36 мм. Объем работ впечатляет: на ста метрах колеи – не менее 800 скреплений. За смену путейцы в среднем проходят 2,5 км.

"Следующий объект капитального ремонта практически на границе с Беларусью: перегон Невель – Завережье. Там с 23 июня по 1 августа за 18 12-часовых "окон" нам предстоит оздоровить еще 12,6 км", – отметил заместитель начальника ПМС-199 по капитальному ремонту Александр Мельников.