Это может привести к росту ставок аренды на подвижной состав

Количество неисправных и вовремя не отремонтированных грузовых вагонов на сети РЖД к концу февраля 2026 г. достигло 158 000 единиц, что составляет 11% общего парка. Об этом говорится в материалах Института проблем естественных монополий (ИПEМ), которые есть у "Ведомостей".

Для сравнения: на конец первого полугодия 2025 г. таких вагонов на сети было 86 000 шт. Сложившаяся ситуация привела к тому, что сейчас из всех длительно отставленных от движения вагонов порядка 80% приходится на нерабочий парк, отмечает ИПEМ. В период 2024 г. - первой половины 2025-го эта доля была на уровне 6%, а с октября прошлого года по февраль этого размер неисправного парка вырос почти вдвое. В результате оперативного резерва вагонов, которые можно было бы использовать при возникновении локального дефицита в регионах погрузки, не стало, резюмирует ИПEМ.

Сокращение ставок аренды подвижного состава в 2025 г. примерно на 70% привело к тому, что операторы стали сокращать бюджеты на ремонт вагонов. По оценке ИПEМа, ежемесячные объемы ремонта сократились с 38 000-39 000 в конце 2024 г. до 20 000-23 000 шт. к началу 2026 г. Вместе с тем в марте 2026 г. количество плановых ремонтов грузовых вагонов выросло в полтора раза с начала года примерно до 30 000 шт., отмечает ИПEМ.

Угроза дефицита вагонов вынуждает операторов увеличивать объемы ремонтов, чтобы не остаться без исправного парка для выполнения контрактов, объясняют аналитики института.

По прогнозу ИПEМа, дефицит исправных грузовых вагонов под перевозки на станциях погрузки наступит уже в апреле - мае текущего года. Первоначально это будут локальные дефициты в местах массовой погрузки полувагонов и нефтебензиновых цистерн.

Складывающаяся ситуация может привести к росту ставок аренды подвижного состава на 10-20% к концу года, локальному дефициту вагоноремонтных мощностей и росту цен на такие услуги, а также некоторому росту спроса на новые вагоны, ожидают в ИПEМе. При этом объемы выпуска грузового подвижного состава в этом году все равно будут примерно на 30% ниже, чем в 2025 г., и составят 38 500-41 500 единиц. В январе - феврале 2026 г. объем выпуска грузовых вагонов российскими предприятиями снизился на 48% в годовом выражении до 5800 единиц, следует из данных Объединения вагоностроителей.

Также, вероятно, в 2026-2027 гг. будет наблюдаться опережающее списание вагонов до истечения срока их службы, но к заметному снижению общего парка на сети это не приведет, следует из материалов.

Содержание парка относится к сфере ответственности владельцев подвижного состава, напоминает представитель РЖД. В соответствии с изменяющейся конъюнктурой компания пересматривает расчет потребного парка и направляет его операторам грузовых вагонов для задействования дополнительных погрузочных ресурсов, поясняет он. В феврале и марте на сеть из длительного отстоя выведено 16 800 грузовых вагонов, что позволило обеспечить наличие порожнего парка вагонов под имеющуюся грузовую базу с запасом, добавил собеседник.

Для обеспечения погрузки РЖД договорилась с операторами в дальнейшем заблаговременно планировать совместную работу, так как вывод вагонов из длительного отстоя требует ряда обязательных процедур, связанных с обеспечением безопасности, а в некоторых случаях - проведения плановых видов ремонта на специализированных предприятиях, подчеркнул представитель компании.

Локальные дефициты вагонов уже возникали этой зимой на Западно-Сибирской железной дороге, говорит гендиректор "Infoline-аналитики" Михаил Бурмистров. Возможное повторение таких событий будет связано скорее не с ростом количества неисправных вагонов, а с неритмичной их подачей под погрузку из-за сложностей с диспетчеризацией порожняка на сети, отмечает он.

Для цистерн дополнительным фактором риска будут повреждения инфраструктуры в российских портах, которые привели к сокращению возможностей по погрузке нефтепродуктов, продолжает Бурмистров. В результате дополнительный спрос на цистерны связан с тем, что их используют как склады на колесах, резюмирует аналитик, добавляя, что постепенно эта ситуация нормализуется.