В I полугодии по данной системе автоведения на магистрали отправлено более 7,7 тыс. составов.

Эта технология позволяет уплотнить поездопоток на грузонапряженных участках пути.

Ее принцип основывается на организации между локомотивами двух и более составов соединения по специальному радиоканалу. Таким образом, осуществляется непрерывный обмен данными: место нахождения поезда, скорость, текущий режим работы электровоза. Показатели, поступившие от идущего впереди локомотива, обрабатываются на локомотиве, который следует за ним. В результате осуществляется выбор оптимального режима работы с учетом профиля пути, в том числе набор и поддержание скорости, параметры торможения.

В 2024 году РЖД на разных дорогах провели 76 тыс. пар поездов по технологии ВСЦ.