В первом полугодии 2026 года с помощью технологии виртуальной сцепки было отправлено более 10,5 тысяч поездов. Это позволило перевезти дополнительно почти 4 миллиона тонн грузов.

Технология "виртуальной сцепки" позволяет двум и более грузовым поездам двигаться друг за другом синхронно на минимально допустимом расстоянии. Управление локомотивами координируется по защищенному цифровому радиоканалу в режиме "ведущий-ведомый". С момента начала испытаний в 2020 году таким способом провели уже 61,1 тысячи составов. Основная цель внедрения этой инновации – повысить эффективность использования пропускной способности железных дорог.