Экспорт древесной продукции в контейнерах может вырасти на 7,7 млн тонн

Трендом ближайших пяти лет станет добавление к категории контейнерных грузов значительных объемов химической и древесной продукции. Об этом рассказал заместитель министра экономического развития РФ Михаил Каминский на "Транспортной неделе 2025", передает корреспондент ИАА "ПортНьюс".

По словам Михаила Каминского, министерство считает, что к 2030 году экспорт химической продукции в контейнерах на Восточном направлении вырастет на 5 млн тонн, через Северо-Запад – также на 5 млн тонн, на Азов-Черноморском направлении – на 1,5 млн тонн. Также, по его словам, в перспективе на востоке грузовая база целлюлозно-бумажной продукции и изделий из древесины вырастет на 7,7 млн тонн. Рост импорта химической продукции в контейнерах на востоке ожидается в пределах 1,4 млн тонн.

По его словам, за десять лет контейнерный рынок в России вырос в 2,5-3 раза – до 88 млн тонн, рост уровня контейнеризации на сети вырос за это время в три раза – до 6,7%. Этого, по его словам, удалось достичь благодаря льготным тарифным условиям. Однако это, в свою очередь, привело к тому, что в контейнеры стали попадать грузы второго и третьего класса, что министерство планирует исправить.

"Несмотря на поддержку контейнерного рынка, в 2025 году произошло снижение погрузки на сети РЖД на 1,7 млн тонн, хотя экспортные перевозки росли. Объективно в перспективе спрос на контейнерные перевозки будет расти", – отметил он.

"В целом, по нашим расчетам, на горизонте до 2030 года в грузовых перевозках будут доминировать Восточное и Азов-Черноморское направления. Значимую долю Северо-Запада будет в перспективе забирать Северный морской путь. Основу экспорта по-прежнему будут составлять уголь, нефть, продовольствие и сельскохозяйственное сырье, при этом около 90% экспорта будут также идти через морские порты, тенденция сохранится", – заключил он.