ЮВЖД наращивает грузовые и пассажирские перевозки

В профессиональный праздник железнодорожников начальник Юго-Восточной магистрали Игорь Наталенко рассказал, как коллектив ЮВЖД чтит память о своих предшественниках, о достигнутых производственных успехах и новых задачах.

– Игорь Валерьевич, железнодорожники внесли большой вклад в освобождение нашей страны от фашистских захватчиков. Как на магистрали готовились к одному из главных событий года – празднованию 80-летия Великой Победы?

– Победа над фашизмом навсегда останется в истории нашей страны и Юго-Восточной магистрали. В Великую Отечественную дорога надежно обеспечивала нужды нескольких фронтов, за что юговосточникам вручили на вечное хранение Красное Знамя Государственного Комитета Обороны.

Коллектив проделал масштабную работу по реставрации более ста памятных объектов: мемориальных досок, братских могил, ретро-техники на постаментах. Они сохраняют помять о героическом прошлом нашей великой Родины, подвиге красноармейцев и ветеранов отрасли, совместно ковавших Победу.

– Чем особенно запомнился юговосточникам праздник Великой Победы?

– Знаковым событием стало организованное нами совместно с Министерством обороны Российской федерации следование по дороге бронепоезда "Волга", выполняющего боевые задачи в зоне СВО. Во всех основных регионах обслуживания дороги на вокзалах были организованы праздничные мероприятия, которые посетили более 35 тысяч человек.

Гости праздника фотографировались с бойцами, из экспозиций в составе узнавали о службе железнодорожных войск, роли железнодорожников в Великой Отечественной войне, подвигах нашей армии, надежно защищающей страну во все времена. Сегодня обществу как никогда важно понимать, какие исторические процессы происходят, и с чем российские бойцы сталкиваются на передовой.

– Грузоперевозки – важная составляющая развития экономики субъектов РФ. Насколько успешно сегодня выстраиваются взаимоотношения ЮВЖД с регионами и грузоотправителями?

– Мы ценим и развиваем устоявшиеся деловые связи. С губернаторами Воронежской и Липецкой областей продлили соглашения о сотрудничестве, с руководителями Белгородской и Тамбовской обсудили выполнение действующих соглашений. Договорились совместно наращивать пассажирские перевозки, обновлять подвижной состав, строить остановочные пункты, реконструировать вокзалы.

На системной основе встречались с главами крупнейших промышленных предприятий, в том числе, с руководством горно-металлургического и цементного холдингов, обсуждали перспективы увеличения объемов погрузки. Коллектив ЮВЖД со своей стороны готов наращивать перевозки.

В конце апреля провели стратегическую сессию с ключевыми партнерами. В результате, к 2030 году запланировано нарастить перевозки зерна, продуктов перемола и черных металлов по международному транспортному коридору "Север – Юг".

Кроме того, мы намерены расширять формирование технических маршрутов, увеличивать перевозки по технологии "Грузовой экспресс" и удвоить количество контейнерных перевозок. Для перевозок грузов в контейнерах дорога открыла свыше 70 направлений.

– Что касается пассажирских перевозок: насколько популярны существующие межрегиональные маршруты?

– Проект "Соединяя Черноземье" объединил областные центры в макрорегион, связал Воронеж, Белгород, Тамбов, Липецк и Курск. Кроме того, пассажиры едут в Елец, Мичуринск, Старый Оскол.

За первое полугодие перевозки по межрегиональным маршрутам выросли на 29% по сравнению с тем же периодом 2024-го. Совершено 714 рейсов, которыми воспользовалось 93 тыс. пассажиров. В пункты назначения их доставляют современные подвижные составы со всеми удобствами – электропоезда серии ЭП3Д и рельсовые автобусы.

Для комфорта пассажиров открываем новые остановочные пункты, запускаем спецрейсы, на вокзалах обустраиваем залы для маломобильных граждан и совершенствуем комфортную среду.

– Московское направление пользуется особой популярностью. Обновляется ли пассажирский состав, курсирующий из регионов ЮВЖД в столицу?

– В этом году на дороге появится более полусотни современных вагонов. 47 единиц подвижного состава уже курсируют в фирменных поездах Воронеж – Москва и Тамбов - Москва. Еще 6 вагонов получим в первой половине августа.

Мы не просто обновляем подвижной состав, но также работаем над сокращением времени в пути.

– Как на ЮВЖД развиваются новые и уже зарекомендовавшие себя туристические проекты?

– В прошлом году "Графский поезд" второй год подряд стал победителем Всероссийской туристической премии "Маршрут года" в номинации "Лучший железнодорожный туристический маршрут". 23 июля открыта новая программа с посещением музея-усадьбы Дмитрия Веневитинова.

В том же конкурсе проект "Дорогой мужества" победил в номинации "Лучший военно-исторический маршрут". С января по июнь по легендарной ветке "Осколянка", возведенной местными жителями для транспортного обеспечения победы на Курской дуге, паровозный состав перевез 4 тыс. пассажиров.

Вместе с региональными правительствами считаем необходимым и дальше развивать туристические проекты. Эти вопросы обсудили и с членами комитета по туризму Государственной думы, во время их визита на дорогу. В центральном Черноземье немало исторически значимых мест и природных памятников расположены у линий ЮВЖД.

– Что бы вы хотели пожелать коллективу магистрали в профессиональный праздник?

– Наша главная ценность – люди. Благодаря их самоотдаче, сплоченности, взаимовыручке, ответственности и профессионализму дорога работает слаженно и эффективно. Выражаю слова благодарности ветеранам-юговосточникам и всем работникам Юго-Восточной магистрали. Коллеги уже неоднократно в наше непростое время в критических ситуациях действовали грамотно и оперативно.

С профессиональным праздником, дорогие коллеги! Пусть будет меньше внештатных ситуаций на работе, а дома ждет теплый очаг, надежный тыл и необходимая нам всем поддержка близких.