РЖД завершают первый этап испытаний Центра автоматизации маневровой работы - это "мозг" Цифровой железнодорожной станции, который управляет движением внутри железнодорожного узла сортировочной станции Челябинск-Главный. Основной участник эксперимента – маневровый тепловоз ТЭМ7А производства "Людиновского тепловозостроительного завода".

Челябинск-Главный - пилотная площадка проекта, где протестировали автоматическое управление локомотивами – "Автомашинст". ТЭМ7А как раз оснащен системой и работает без прямого участия машиниста.

Как это происходит?

Система собирает данные со светофоров, стрелок и других элементов инфраструктуры.

Строит маршрут и передает команды прямо на борт беспилотного ТЭМ7А.

Распознает препятствия с помощью технического зрения и при необходимости останавливает локомотив. Если что-то идет не по плану, за секунды пересчитывает маршрут и выдает новые задачи.

Сейчас в кабине ТЭМ7А все еще находится человек – но не для управления, а для контроля работы систем. В будущем эту роль возьмет на себя машинист-оператор: он будет дистанционно следить за несколькими машинами сразу, получая картинку с камер в режиме онлайн. Все это снизит влияние человеческого фактора, уменьшит задержки и поможет использовать технику эффективнее.