22 января 2025 года литовский министр транспорта Эугениюс Сабутис сообщил, что строительство участка железной дороги Rail Baltica между Литвой и Польшей к 2030 году является реальной задачей. По его словам, это соединение имеет ключевое значение для военной безопасности страны. Такое заявление он сделал в эфире радиостанции Ziniu radias.

Сабутис отметил, что в отличие от Литвы и Польши, завершение строительства Rail Baltica в Латвии и Эстонии к 2030 году кажется маловероятным.

"Прежде всего мы должны ответить себе на вопрос, реально ли это в Литве и Польше. (…) Нам нужно ответить на вопрос, сможем ли мы к 2030 году обеспечить наличие этого участка из Польши и полностью через Литву", – сказал Сабутис.

Министр подчеркнул, что для Литвы важно, чтобы к 2030 году проект, как минимум, был завершен на территории страны: "Для Литвы важно, чтобы к 2030 году она как минимум была в Литве".

Он также акцентировал внимание на том, что Rail Baltica имеет стратегическое значение для национальной безопасности.

"Мы смотрим именно через призму национальной безопасности. И я, и президент подчеркивали, что главное, на чем нужно акцентировать внимание, это не только грузовые и пассажирские перевозки, а перевозки военных грузов по Rail Baltica. Если смотреть через эту призму, то 2030 год – это действительно восклицательный знак и тот предел, на который нужно ориентироваться", – отметил Сабутис.

Несмотря на стратегическую важность проекта, министр признался, что пока не обсуждал этот вопрос с представителями Латвии и Эстонии.

Изначально проект Rail Baltica предполагал строительство железнодорожной линии с европейской шириной колеи, соединяющей столицы Эстонии, Латвии и Литвы, к 2025 году. Однако из-за значительного удорожания проекта и постоянных задержек сроки его завершения были перенесены на 2030 год.

Тем не менее, эксперты сомневаются, что строительство будет завершено даже к этому сроку.