Объем железнодорожных перевозок грузов в Латвии в текущем году может составить 9,5 млн тонн, прогнозирует председатель правления компании Latvijas dzelzcels (LDz, "Латвийская железная дорога") Артис Гринбергс.

По его словам, в том числе 70% составят транзитные грузы, остальное - внутренние, сообщило деловое издание Dienas bizness со ссылкой на агентство LETA.

Как сообщалось, объем железнодорожных грузоперевозок в Латвии в прошлом году сократился на 26,7% по сравнению с 2023 годом и составил 11,467 млн тонн. Таким образом, в 2025 году показатель может снизится более чем на 17%.

Глава LDz отметил, что в связи с падением грузоперевозок компания ищет возможности привлечения грузов в соседних странах и на латвийском рынке.

"К сожалению, в прошлом у LDz было только одно направление грузоперевозок в порты Латвии - с востока. Если у местных предприятий не было возможности перевозить свои грузы - будь то цемент, лес, торф или зерно - по железной дороге, то развивался автомобильный транспорт, и мы видим, что в прошлом году по латвийским дорогам проехало более 80 млн тонн грузов", - сказал, уточнив, что LDz не может взять на себя все эти грузы, но преимущества с точки зрения безопасности движения, сокращения выбросов и разгрузки дорог очевидны, "когда в дело вступает железная дорога".

Гринбергс добавил, что в настоящее время LDz изучает отрасли с большими объемами грузов и работает над решениями, а также оценивает, как приспособить подвижной состав к этим группам грузов.

Кроме того, сказал он, компания могла бы участвовать в разработанном Минсообщения страны проекте создания "сухих портов" - специально оборудованных логистических пунктов, где грузы будут консолидироваться, а затем отправляться по железной дороге.

В январе-апреле 2025 года объем железнодорожных грузоперевозок в Латвии сократился на 28,4% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года и составил 3,01 млн тонн.