Государственное предприятие "Кыргыз темир жолу" активную фазу внедрения цифровой системы "Единая модель перевозочного процесса". Новая платформа объединяет все этапы транспортировки грузов в едином программном комплексе, автоматизируя операции начиная с приема вагонов на пограничной станции Турксиб и заканчивая их передачей получателю.

Как сообщили в пресс-службе перевозчика, ключевая цель проекта – повышение скорости и прозрачности перевозок, критически важных для транзитного потенциала региона. Теперь весь цикл отправки грузов выполняется в рамках единой платформы без ручной обработки бумаг, что особенно актуально для маршрутов, связывающих Россию с Центральной Азией.

Для грузоотправителей и получателей запущены "Личные кабинеты" на официальном сайте. Этот сервис позволяет дистанционно подавать заявки, отслеживать статус вагонов в режиме реального времени и взаимодействовать с железной дорогой без лишних посредников. Внедрение цифрового формата уже позволило сократить время оформления документов в два раза, практически исключив риск ошибок, связанных с человеческим фактором.

Кроме того, система автоматически отслеживает простои вагонов и рассчитывает сборы, формирует станционную отчетность и обеспечивает жесткий контроль доходов. Автоматизация рутинных операций существенно снизила нагрузку на линейный персонал, перенаправив фокус сотрудников на качество обслуживания.

"Мы давно говорили, что "узким горлом" на маршрутах в Центральную Азию зачастую является не столько инфраструктура, сколько бумажный документооборот на стыках. Особенно это чувствовалось на погранпереходах, где вагоны могли простаивать из-за ручного согласования. Особенно отмечу автоматический учет простоев и расчет сборов. Раньше это было поле для споров и взаимных претензий между перевозчиками и клиентами. Теперь это делает система в автоматическом режиме", - отмечает руководитель отдела аналитики Central Asian Logistics Solutions Тимур Шакиров.