Казахстанский железнодорожный перевозчик "Казахстан темир жолы" (КТЖ) ведет переговоры с железнодорожными администрациями Китая и Узбекистана по увеличению приема поездов и ускорению процедур досмотра зерновых грузов, сообщили в пресс-службе компании.

"КТЖ задействовал необходимый парк зерновозов и крытых вагонов, при необходимости привлекается дополнительный подвижной состав. Ведутся переговоры с железными дорогами КНР и Узбекистана по увеличению приема поездов, ускорению процедур досмотра и разгрузке стыков", - говорится в сообщении.

По данным КТЖ, с октября на стыковых пунктах с Китаем наблюдается снижение приема поездов из-за длительных досмотровых процедур с отбором проб и лабораторным анализом зерна, который занимает до 5-10 суток. Для предотвращения скопления составов в настоящее время отправка поездов в Китай осуществляется в рамках согласованной суточной нагрузки с фактическими возможностями приема.

В КТЖ также отмечают, что до 70% сезонного экспорта казахстанского зерна приходится на страны Центральной Азии, в том числе значительные объемы направляются в Узбекистан. Однако пропускная способность узбекской железной дороги существенно ниже поступающих грузопотоков, что привело к накоплению составов.

По данным компании, с 1 сентября по 20 ноября по линии КТЖ перевезено 3,8 млн тонн зерна (на 18% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года). В том числе 900 тыс. тонн составили внутренние перевозки (+32%), 2,9 млн тонн было отправлено на экспорт (+14%). Поставки в страны Центральной Азии составили 1,8 млн тонн (+24%), из них 1,3 млн тонн - в Узбекистан (+34%).

С 25 октября Казахстан ввел временные ограничения на погрузку вагонов с зерном в направлении международного перехода Сарыагаш на границе с Узбекистаном. В КТЖ тогда отмечали, что мера носит вынужденный и временный характер, направлена на стабилизацию ситуации на международном переходе. По данным на конец октября, на подходах к станции Сарыагаш было зафиксировано скопление свыше 8,4 тыс. вагонов, что связано с несвоевременным приемом поездов со стороны узбекской железной дороги.

В конце октября КТЖ ввел ограничения на прием зерновых грузов на границе с Китаем, через погранпереход Алтынколь. Сообщалось, что прием поездов со стороны КНР снизился с 14 до 10 составов в сутки, а в отдельные дни - до шести составов.

"Казахстан темир жолы" - транспортно-логистическая компания, контролируется государством. Под ее управлением находятся железнодорожная, морская портовая и аэропортовая инфраструктура, транспортно-логистические центры Казахстана.